Mocny i szybki elektryczny silnik zaburtowy FC (Full Control) sterowany za pomocą wolantu montowanego w pulpit łodzi, i podłączony pod sterociąg (Kierownicę), cena obejmuje silnik, sterowanie gazem, wyłącznik bezpieczeństwa, stacyjkę - wraz z montażem na łodzi, nie obejmuje kierownicy, przekładni i linki sterociągu. UWAGA: na zamówienie wykonujemy wersję modułową do samodzielnego montażu, w pulpit łodzi. Wyposażony w silnik bezszczotkowy o dużej mocy 1400W – 24V z przekładnią planetarną, posiada śrubę trzy łopatkową o dużym momencie wyjściowym, uciąg 120Lbs, całość składa się na silnik zaburtowy który odpowiada silnikowi spalinowemu o mocy Jest to najtańszy i najoszczędniejszy silnik pod sterociąg, uzyskujący prędkość do 9km/h, wykorzystujący dwa akumulatory 12V (2x12V=24V). Przy minimalnej prędkości około 2,7km/h pobiera poniżej 3A. Zakładając że posiadamy akumulator 120Ah to daje nam około 40h pływania a zasięg około 100km. Przy pełnej mocy na dobrych akumulatorach 120Ah przepłyniemy ponad 2h z prędkością do 9km/h co daje nam zasięg około 20km Silnik osadzony w korpusie z duraluminium, kolumna silnika na wysokości styku z wodą wykonana z aluminium w kształcie skrzydła (System Shimasu) co znacznie zmniejsza opory w wodzie. Mocowanie do pawęży wykonane ze stopu metali połączone z mocnym tworzywem, bardzo duża sztywność i wytrzymałość przy niskiej masie własnej. Mechanizm sterowania skrętem i jego współpracujące elementy to stal nierdzewna i metale kolorowe odporne na rdzę i słoną wodę: aluminium, duraluminium, stal nierdzewna, mosiądz, Teflon, profesjonalne przeguby Firmy ELESA+GANTER z systemem smarowania, całość sprawia że cała konstrukcja jest lekka i niezwykle wytrzymała, odporna na warunki atmosferyczne i upływający czas. Wszystkie użyte materiały do wykonania silnika to wysokiej klasy produkty, przewody zasilające o przekroju prądowym 21mm2 z miedzi co znacznie niweluje straty prądu, tym samym przekazując moc do samego silnika. Całość składa się na profesjonalny i wygodny w kierowaniu sprzęt do sterowania łodzią, cała uwaga skierowana była przy projektowaniu na długie i bezproblemowe działanie. Sterowanie skrętem odbywa się za pomocą kierownicy ( łódź musi być wyposażona kierownicę i linkę sterociągu), w pulpit montujemy wolant którym płynnie regulujemy obroty do przodu i do tyłu, regulacja odbywa się za pomocą maximizera co daje duże oszczędności prądu i maksymalne wykorzystanie akumulatorów. Pulpit wyposażony został w stacyjkę na kluczyk zabezpieczającą przed nieuprawnionymi osobami, dodatkowo jest zainstalowany włącznik / wyłącznik prądu którym możemy natychmiastowo wyłączyć cały system sterowania, posiada on zabezpieczenie przed pomyłkowym włączeniem, system stosowany w lotnictwie wojskowym. Silnik przeznaczony jest dla klientów ceniących niezawodność i wygodę, nie uznających kompromisów. Zastosowanie: od małych łodzi i pontonów do dużych tramwajów wodnych o masie do 4000kg, w małych łodziach silnik daje nam prędkość do około 9km/h, przy relatywnie niskim poborze prądu, idealne zastosowanie na zawodach wędkarskich gdzie mamy 3-miejscówki na 30-łodzi, kto pierwszy ten lepszy! w dużych tramwajach wodnych o masie do 4000kg prędkość do 7,5km/h, Jachty wejście i wyjście z portu, kanały a także podróżowanie w dni bezwietrzne i wszędzie tam gdzie nie można użyć silnika spalinowego a komfort i wygoda jest na pierwszym miejscu. Konstrukcja jest bardzo oszczędna, przy minimalnej prędkości około 2,7km/h pobiera poniżej 3A. Zakładając że posiadamy akumulator 120Ah to daje nam około 40h pływania a zasięg około 100km. Przy zastosowaniu odpowiedniego panelu słonecznego 24V możemy podróżować FREE!!! Zasilanie to 24V, 2szt akumulatorów 12V połączonych szeregowo zaleca się minimum 100Ah, pracuje na akumulatorach GEL, AGM, ACID, Carbon, LiFePo4, nie wymaga drogich specjalistycznych akumulatorów naszpikowanych elektroniką. Wysokiej mocy silnik zaburtowy 1400W Duży moment obrotowy silnika odpowiednik mocy aż Bezstopniowa regulacja prędkości Prędkość jest regulowana bezstopniowo - technologia maximizera ! Prędkość regulowana płynnie Wolantem na sterowniku przewodowym, w przód i w tył z pozostawieniem w dowolnej prędkości. Kolumna o opływowym kształcie Podczas gdy większość silników ma okrągły kształt kolumny, w silniku HP FC zastosowano system Shimasu , który zmniejsza opory przepływu wody, jednocześnie usztywnia kolumnę. Duży moment obrotowy 3 - łopatkowej śruby Wraz ze wzrostem prędkości obrotowej śruby, następuje gorsza wydajność - zjawisko kawitacji. Dlatego zastosowano śmigło o dużej średnicy 300mm, by uzyskać jak najwyższą wydajność. Co za tym idzie śruba oferuje wysoki moment obrotowy i wysoką sprawność, co daje małe zużycie prądu w porównaniu do standardowych silników. Śruba posiada sprzęgło. Silnik bezszczotkowy 1400W 24V Silniki bezszotkowe oferują dużą moc przy większej sprawności niż standardowe silniki. Brak szczotek. Moc z silnika jest przenoszona na śmigło za pomocą przekładni planetarnej chłodzonej bezpośrednio wodą. Odporny na słoną wodę Silnik FC, można zarówno używać w wodzie słodkiej jak i słonej. Wytrzymały uchwyt ze stopu metali Zastosowany uchwyt całkowicie jest odporny na rdzę, wykonany ze stopu lekkich metali i twardego tworzywa, zapewniający doskonałą trwałość i wytrzymałość przy niskiej masie własnej. Dodatkowo, obudowa jest dostosowana do optymalnego kąta, dzięki czemu możemy łatwo i bezpiecznie zablokować dźwignię. Ponadto, głębokość zanurzenia może być ustawiana na najbardziej wygodnym poziomie dzięki regulacji wysokości względem pawęży łodzi. 2-letnia gwarancja Całość silnika objęta jest 2 letnią gwarancją! Dane silnika: Zasilanie: 24V ( 2 x 12V w szeregu), Gel, AGM, ACID, LiFePo4 zalecane min. 100Ah Pobór prądu znam./max: 45A / 55A. Moc: 1400W Max odpowiednik silnika spalinowego Uciąg: 120Lbs. Regulacja prędkości: Sterowanie z pulpitu typu "Wolant" płynnie w przód / tył (maximizer) Skręt silnika: Kierownica z linką sterociągu (wyposażenie łodzi, nie wchodzące w skład montażu) Elementy dodatkowe: Stacyjka, Wł. prądowy, Osłona włącznika. Przewody zasilające: przekrój prądowy 21mm2 Śruba: trzy łopatki, średnica 300mm Długość kolumny: 38,5” / 97,5cm (Stopa L) na zamówienie 31” 79,5cm (Stopa S) Zakres Reg. Wys.: L -54,5cm Min. 82,5cm Max / S - 54,5cm Min. - 64,5cm Max Poziom głośności <71dB Zabezpieczenia: Niskie napięcie - silnik nie uruchomi się / zatrzyma się Wysokie napięcie - silnik nie uruchomi się Przeciążenie - silnik nie uruchomi się / zatrzyma się Sprzęgło na śrubie – w razie wkręcenia się żyłki, plecionki, siatki lub zaczepienia o korzeń śruba przeskoczy na ząbkach sprzęgła. Bezpiecznik topikowy 60A zabezpiecza przed dużym i nagłym wzrostem prądu. Przed zakupem Skontaktuj się z serwisem celem ustalenia warunków i terminu wykonania usługi, 699-126-373. Zdjęcia prezentują łódź Silver 405 Sport, Firmy: SilverYacht
Opis. ACF-50 (946ml) formuła przeciwkorozyjna, to najnowocześniejszy, antykorozyjny związek, który został specjalnie zaprojektowany dla przemysłu lotniczego. ACF-50 Doskonale również sprawdzi się w branży motocyklowej. Można go opisać jako ultra cienki płynny film , który musi być nakładany co roku. ACF-50 aktywnie przenika
Informacje o produkcie "Torqeedo Cruise FP" Cruise FP Wysokowydajny silnik do strąków (stały) Należy pamiętać, że moc silnika podczas pracy z tylko jednym PowerFP TorqLink. Ekwiwalent 6 KM Komputer pokładowy i wyświetlacz z obliczonym przez GPS zasięgiem i czasem pracy W zestawie: Podsilnik (stały), zestaw kabli (4,4 m, 35 mm²) w zestawie przy zastosowaniu Power 48-5000 Wyłącznik główny i śmigło B 12x10,5 WDR Przepustnica nie wchodzi w skład zestawu Ekwiwalent 9,9 KM Zalecana zdalna przepustnica Oszczędność miejsca, moc, lekkość Doskonały zasięg dzięki najwyższej sprawności Bezpieczeństwo dzięki awaryjnemu układowi magnetycznemu Bateria litowa to także dokładny stan naładowania baterii oraz komputer pokładowy i wyświetlacz z obliczonym przez GPS zasięgiem i czasem pracy 48-5000 Bateria zredukowana do 6 kW Polecamy Cruise FP dla łodzi żaglowych do 3 ton. Praca z akumulatorami litowymi lub AGM/żelowymi Praca z akumulatorami litowymi lub AGM/żelowymi Wszystkie modele z GPS Komputer pokładowy i wyświetlacz: Wyświetlanie w czasie rzeczywistym interfejsu danych TorqLink Prędkość i moc wejściowa Wyświetlanie pozostałego zasięgu. W przypadku zastosowania silnika Power 24-3500 Zakres dostawy: Pod (stałego) z komunikacją danych TorqLink, akumulatora litowego, wyświetlany jest również dokładny stan naładowania akumulatora i umożliwia szybką wymianę danych pomiędzy komponentami TorqLink bez Inteligentny komputer pokładowy i pełen komfort Torqeedo Re zakresu. Bardzo solidna konstrukcja - zabezpieczona przed korozją, odporna na działanie słonej wody Bardzo solidna konstrukcja - zabezpieczona przed korozją, odporna na działanie słonej wody Bramka i absolutna wodoszczelność (IPx9K na zewnątrz kadłuba przy całkowitym zmontowaniu)Zestaw kabli (4,5 m, 95 mm2 ) wraz z wyłącznikiem głównym i śrubą napędową v15/p10k Cruise FP Zakres dostawy: Podsilnik, 35 mm2 Zestaw kabli (4,4 m) wraz z wyłącznikiem głównym i wysokowydajną śrubą napędową Cruise FP Wysokowydajny silnik typu pod (stały) i absolutnie wodoodporny (IPx9K na zewnątrz kadłuba, gdy jest w pełni zmontowany)Napęd elektryczny 6 KM odpowiednik Przepustnica nie jest dołączona Komputer pokładowy i wyświetlacz z obliczonym przez GPS zasięgiem i czasem pracy Śmigło B 12 x 13 THR Cruise 12. 0 FP TorqLink Zakres dostawy: Silnik pod (stały), zestaw kabli (4,4 m, 35 mm²) w zestawie Bardzo solidna konstrukcja - zabezpieczona przed korozją, odporna na słoną wodę Wyłącznik główny i śruba napędowa B 12x10,5 WDR Przepustnica nie wchodzi w skład zestawu Zalecana zdalna przepustnica: Przepustnica nie wchodzi w skład zestawu Wysokowydajny silnik pod (stały), odpowiednik 25 KM Zalecana zdalna przepustnica: Zalecana zdalna przepustnica iabsolutnie wodoodporna (IPx9K na zewnątrz kadłuba, gdy jest w pełni zmontowana)Przepustnica TorqLink z kolorowym wyświetlaczem Interfejs danych TorqLink Przepustnica TorqLink z kolorowym wyświetlaczem Oszczędność miejsca, moc, lekkość Doskonały zasięg dzięki maksymalnej wydajności Oszczędność miejsca, moc, lekkość. umożliwia szybką wymianę danych Bezpieczeństwo dzięki magnetycznemu chipowi stopu awaryjnego Mocny napęd jak silnik spalinowy 25 KM Dla łodzi żaglowych do 3 ton zalecamy Cruise 3 .0 FP. Doskonały zasięg dzięki maksymalnej wydajności. pomiędzy komponentami TorqLink bez bramy Praca z akumulatorami litowymi lub AGM/żelowymi Bezpieczeństwo dzięki magnetycznemu układowi zatrzymania awaryjnego. Większy zasięg lub większa moc przy ograniczonej pojemności akumulatora niż Wszystkie modele z GPS Komputer pokładowy i wyświetlacz: wyświetlanie w czasie rzeczywistym kabli połączeniowych akumulatora z chronionymi przed wodą zaciskami biegunów akumulatora (IP 66) Prędkość i moc wejściowa Dla łodzi żaglowych do 6 ton, zalecamy Cruise FP w przypadku korzystania z Power 24-3500 dowolnego innego napędu elektrycznego TorqLink. do podłączenia do dwóch akumulatorów litowych Power 48-5000 L, wyświetlany jest również dokładny stan naładowania akumulatora i pozostały zasięg. Oszczędność miejsca, duża moc, niewielki ciężar Praca z akumulatorami litowymi lub AGM/żelowymi. Do pracy Cruise z więcej niż dwoma akumulatorami Power 48-5000, Bardzo solidna konstrukcja - zabezpieczona przed korozją, odporna na słoną wodę Wszystkie modele z komputerem pokładowym GPS i wyświetlaczem: wyświetlanie w czasie rzeczywistym informacji o stanie iabsolutnie wodoodporna (IPx9K na zewnątrz kadłuba, gdy jest w pełni zmontowana)Do łodzi motorowych i żaglowych do 12 ton, zalecamy Prosimy o kontakt z dealerem Torqeedo Cruise FP TorqLink Prędkość i moc wejściowa Wysokowydajny silnik podwodny (stały) Więcej informacji "Torqeedo Cruise FP"
Kup teraz za 3099 zł - Silnik Rhino BLX 65 BMR Elektryczny Zaburtowy 65lb (13670259346). Kod producenta: 9940065. Allegro.pl - Radość zakupów i bezpieczeństwo dzięki Allegro Protect!
Silnik elektrycznyNr PLNIlośćCEN011rodzaj 45lbMożliwa wysyłka: od 2 do 14 dni Ten produkt znajduje się na magazynie zewnętrznym lub magazynie producenta. Potrzebujemy kilku dni, aby przygotować go do od: magazynowy "dostępny" oznacza, że produkt możesz kupić w dowolnej ilości. Ten produkt jest już zamówiony, czekamy na dostawę lub realizację ze strony producenta. Nie czekaj zamawiaj! Wysyłka nastąpi niezwłocznie po otrzymaniu przez nas towaru, zgodnie z podanymi datami możliwej 55lbMożliwa wysyłka: od 2 do 14 dni Ten produkt znajduje się na magazynie zewnętrznym lub magazynie producenta. Potrzebujemy kilku dni, aby przygotować go do od: magazynowy "dostępny" oznacza, że produkt możesz kupić w dowolnej ilości. Ten produkt jest już zamówiony, czekamy na dostawę lub realizację ze strony producenta. Nie czekaj zamawiaj! Wysyłka nastąpi niezwłocznie po otrzymaniu przez nas towaru, zgodnie z podanymi datami możliwej 65lbSpodziewana wysyłka powyżej 48h Z powodu dużej ilości zamówień, przygotowanie Twojej przesyłki do wysyłki może potrwać dłużej niż 48 h*. Czas przygotowania liczony jest od złożenia zamówienia lub otrzymania potwierdzenia przelewu. *w dni od: magazynowy "dostępny" oznacza, że produkt możesz kupić w dowolnej ilości. Jeżeli nie jest dostępny na naszym magazynie lub nie mamy wystarczającej ilości do realizacji Twojego zamówienia, produkt zostanie domówiony od producenta i dostarczony zgodnie z podanymi datami możliwej wysyłki.: 1 szt.* Wszystkie podane ceny zawierają podatek VAT Opis towaruSilnik elektryczny Fox Electric Outboard Silnik elektryczny Foxa dostępny w trzech mocach: 45lb, 55lb i 65lb. Świetnie sprawdzi się czy to na małych jeziorkach czy też dużych zbiornikach zaporowych. Ogromną zalęta jest fakt, żę posiada on regulowaną głowicę sterującą oraz trzyłopatkową śrubę z poliwęglanu. Kolumna silnika oraz obudowa zostały zrobione z aluminium. Kolejnym atutem jest szybko zwalniana kolumna z blokadą pod wieloma kątami. Specyfikacja: duża moc regulowana głowica sterująca trzyłopatkowa śruba kolumna silnika ma wysokość 81cm aluminiowa obudowa silnika Waga: 45lb (9 kg), 55lb ( kg), 65lb (11 kg)Tagi produktu: Electric, Elektryczny, fox, Outboard, SilnikProwadzący sklep internetowy zastrzega możliwość czasowej niedostępności oferowanych towarów w żądanej przez Klienta ilości, kolorystyce lub recenzji tego o towarZapytaj o Fox Electric Outboard - Silnik ElektrycznyJeśli potrzebujesz dodatkowych informacji na temat produktu Fox Electric Outboard - Silnik Elektryczny wypełnij powyższy towar znajomemuPoleć znajomemu produkt Fox Electric Outboard - Silnik ElektrycznyŚledź towarŚledź informacje o Fox Electric Outboard - Silnik ElektrycznyWpisz swój adres e-mail, a będziesz informowany o wszelkich zmianach związanych z ceną, dostępnością i opisem produktu. Będziesz również informowany o promocjach produktu lub o wystawieniu produktu na aukcji. Bestsellery z tej kategoriiWszystkie produkty z kategoriiWszystkie promocje
Pięć kluczowych testów pozwalających poznać sprawność i wydajność napędów silnikowych. Napędy silnikowe są powszechnie używane do przekształcania stałego napięcia ze źródła prądu przemiennego na napięcie zmienne umożliwiające sterowanie momentem obrotowym i prędkością silników napędzających urządzenia mechaniczne.
Więcej informacji Haswing Protruar to nowość w ofercie producenta. Silnik o uciągu 65lbs i zasilaniu 12V. Posiada płynną regulację obrotów (maximizer). Stan baterii sprawdzimy na 3 diodowym wskaźniku LED. Bezszczotkowy silnik zastosowany w modelu Protruar ma zmienną regulację i wyższą efektywność (większa moc mniejsze zużycie), dłuższa żywotność niż standardowe silniki szczotkowe. Śmigło znajduje się bezpośrednio na wale silnika, co zapewnia znacznie cichszą i lepszą efektywność napędu. Zastosowanie innowacyjnej obudowy silnika ze zintegrowaną płetwą wykonaną z aluminium zoptymalizowało silnik pod kątem maksymalnej dynamiki w wodzie. Silnik posiada wytrzymały uchwyt mocowania do pawęży. Jego dużą zaletą jest niska waga - około 6 kg. Przeznaczony zarówno na wodę słodką jak i słoną. Dane techniczne: model: Protruar R siła uciągu: 65 lbs zasilanie: 12 V długość kolumny: 90 cm aluminiowa moc max: 600 W pobór prądu max: 50 A biegi: Maximizer masa silnika: 6,3 kg ilość łopatek śruby: 3 max obroty śruby: 1250 rpm pod wodą max waga łodzi z załogą: 1800 kg max długość łodzi: 6 m długość kabla zasilającego: ok. 1,6 m zalecany akumulator: 100 Ah deep cycle lub większy Cyfrowy MAXIMIZER - płynna regulacja obrotówWygodna teleskopowa rączka z płynną regulacją obrotów. Maximizer to urządzenie elektroniczne, które zastępuje standardowy przełącznik biegów. Regulacja obrotów odbywa się płynnie, co daje możliwość ustawienia precyzyjnie prędkości. Szczególnie jest to istotne przy trollingowaniu. Maximizer wydłuża żywotność silnika oraz pozwala na znaczną oszczędność prądu podczas pływania. Wskaźnik naładowania akumulatoraProtruar posiada 3-diodowy wskaźnik naładowania akumulatora. Użytkownik może zapobiec w ten sposób nadmiernemu rozładowaniu akumulatora poniżej wartości 10,5V. Teleskopowa rączka z regulacją nachyleniaSilnik wyposażony jest w teleskopowy rumpel o regulowanej długości od 24 do 40cm. Możliwość regulacji rączki aż o 180o, zapewnia wygodne sterowanie podczas pływania. Przesuwając rączkę maksymalnie w dół silnik jest złożony do wygodnej pozycji transportowej. Wytrzymały uchwyt z tworzywa sztucznegoUniwersalny uchwyt mocowania silnika do pawęży. Niezawodny, lepszy niż metalowe konstrukcje. Materiał, z którego uchwyt został wykonany jest odporny na zniekształcenia termiczne. Posiada 10 kątów nachylenia silnika. Dodatkowo można zabezpieczyć silnik przed kradzieżą montując kłódkę pomiędzy zaciskami pawęży. Silnik bezszczotkowyProtruar wyposażony jest w silnik bezszczotkowy. Posiada dużą moc i wysoki moment obrotowy, porównywalny z silnikiem spalinowym o uciągu 2KM. Silniki bezszczotkowe oferują większą moc przy większej sprawności niż standardowe silniki szczotkowe. Brak szczotek oznacza również większą trwałość i znajduje się bezpośrednio na wale silnika, co zapewnia znacznie cichszą i lepszą efektywność napędu. ŚrubaSilnik wyposażony jest w śrubę 3-łopatkową. Posiada wysoki moment obrotowy 1250 obr/min. Średnica śruby to około 24 cm. Odporny na słoną wodęSilniki Protruar można używać zarówno w wodach słodkich jak i słonych. Wytrzymała kolumna z anodowanego aluminium jest odporna na korozję i uszkodzenia. Dodatkową ochronę przed uderzeniem o dno stanowi płetwa silnika.
Odporny na wodę słoną Silniki Haswing można używać zarówno w wodzie słodkiej jak i w morzu. Wytrzymała kolumna z anodowanego aluminium odporna na korozję i uszkodzenia. Dodatkową ochronę przed uderzeniem o dno stanowi płetwa silnika.
MINN KOTA jest światowym liderem w produkcji silników elektrycznych do łodzi. Wieloletnie doświadczenie firmy jest gwarancją najwyższej jakości, niezawodności i optymalnych parametrów Minn Kota Riptide 112 lbs odporny na wodę słonąPrzy używaniu w słonej wodzie, te modele wymagają mniej opieki niż pozostałe modele. Wszystkie utrwalenia i śruby są z materiału Nirosta i jedna anonda cynkowa pod śrubą okrętową ochraniają przed elektrolizą, która powstaje głównie w słonej wodzie. Model RT40/S ma 5 stopni prędkości do przodu i 3 w tył, regulowane skokowo. Dla ochrony przeciw korozji, która spowodowana jest morskim powietrzem z wysoką zawartością soli, elektronika w tych modelach przeniesiona jest do materiału izolacyjnego. Modele Riptide mają także nietłukącą się dźwignię z mieszanki materiałów, który w odróżnieniu od metalu nie rdzewieje, a przy dotknięciu dna trochę się zgniecie, a nie złamie czy pęknie. Nie dochodzi do wibracji przy plynięciu, i dlatego jest tak wytrzymały. Biegi (sterowane rączką): 5 do przodu i 3 do tyłu Moc: 1332 Watt Uciąg: 112 lbs Napięcie: 36 V prądu: 45A Długość kolumny: 132cm Waga: 15 kg Gwarancja: 3 lata
3000kg. Długość kabla zasilającego. ok. 1,6m. Zalecany minimalny akumulator. Min 2x 120Ah. Całkowita długość silnika. 140cm. Silnik elektryczny HasWing Protruar G 24V 4.0 HP produkt dostępny w naszym internetowym sklepie wędkarskim oraz do odbioru w sklepie stacjonarnym. HasWing gwarantuje najwyższą jakość i niską cenę.
TAK Zgodnie z ustawą o ochronie danych osobowych wyrażam zgodę na przetwarzanie moich danych osobowych przez firmę Prime Marine w celu kontaktu zwrotnego, możliwości przedstawienia oferty handlowej oraz w celach marketingowych
sreLd. w7ugvu26y3.pages.dev/281w7ugvu26y3.pages.dev/295w7ugvu26y3.pages.dev/214w7ugvu26y3.pages.dev/311w7ugvu26y3.pages.dev/300w7ugvu26y3.pages.dev/390w7ugvu26y3.pages.dev/398
silnik elektryczny na słoną wodę
